Aérodynamisme ou légèreté ?
Ou les deux ?
Un même vélo pour lutter contre le vent et contre la gravité.
Que voyez-vous dans l'Aerolight ?
Une même vision
Le bruit du vent à grande vitesse.
L'envie de baisser d'un pignon.
La recherche de la position la plus adaptée.




AÉRODYNAMIQUE
Les sensations que nous recherchons, la vitesse, les sprints, une position adaptée, mais aussi l'aérodynamisme, un des piliers dans le développement de nos cadres de course. Des années d'études, de prototypes et de simulations. Nous savons que vous appréciez chaque seconde gagnée grâce à l'aérodynamisme.
Nous avons comparé le coefficient réel Drag*, la pression que le vent exerce sur notre vélo, sur l'Aerolight et le G8 et nous avons optimisé de 15,9 % le coefficient réel Drag, avec une économie de 5 W.
*Ensemble fourche/cadre.

Nous avons comparé le coefficient réel Drag*, la pression que le vent exerce sur notre vélo, sur l'Aerolight et le G8 et nous avons optimisé de 15,9 % le coefficient réel Drag, avec une économie de 5 W.
*Ensemble fourche/cadre.

Les formes Kamm Tail des tubes de l'Aerolight en font un vélo parfaitement efficace d'un point de vue aérodynamique.

Les formes Kamm Tail des tubes de l'Aerolight en font un vélo parfaitement efficace d'un point de vue aérodynamique.

Notre expérience de la haute compétition et les analyses biomécaniques nous ont permis de concevoir le vélo aéro le plus performant.
Notre expérience de la haute compétition et les analyses biomécaniques nous ont permis de concevoir le vélo aéro le plus performant.
AIR BOW
Il se caractérise par sa forme incurvée. Le passage de roue a été surdimensionné au maximum, sans zones de pression ; l'air passe et les vibrations de la route sont absorbées.
CONCEPTION DU VÉLO LE PLUS RAPIDE ET LE PLUS LÉGER
L'air circule sans générer de zones de pression, synonymes de perte de vitesse ou d'efficacité dans la puissance appliquée.
Cadre aérodynamique très performant et très léger. Grâce à l'optimisation des épaisseurs dans les zones critiques et avec notre technologie de modélisation Hollow Core Internal Moldiing-HCIM, qui tire le meilleur parti de la rigidité du carbone.
JUSQUE DANS LES MOINDRES DÉTAILS
Des centaines d'heures d'études sur ordinateur, pour une intégration totale des composants et pour l'élimination de tout élément freinant la progression.
Un cadre propre, tous les câbles étant situés à l'intérieur.
Un cadre propre, tous les câbles étant situés à l'intérieur.
Un ensemble direction+cintre qui s'adapte et s'intègre en un seul bloc dans le tube de direction, optimisant ainsi l'aérodynamisme et la pénétration de l'air.
Un ensemble direction+cintre qui s'adapte et s'intègre en un seul bloc dans le tube de direction, optimisant ainsi l'aérodynamisme et la pénétration de l'air.
Un cadre propre, tous les câbles étant situés à l'intérieur.
Faciles à utiliser (12 mm.), entièrement dissimulés. Aucun outil nécessaire.
SYSTÈME DE TIGE DE SELLE INTÉGRÉ
La tige de selle se loge dans le tube de la selle, pour plus d'aérodynamisme et de rigidité du vélo. Son système de serrage à l'arrière est parfaitement efficace et sûr.
ACCESSOIRES AEROLIGHT
Nous avons voulu parfaire l'univers Aerolight, avec une gamme d'accessoires haut de gamme, qui s'adaptent à la forme du cadre et assurent son aérodynamisme.
La visibilité sur la route est très importante pour la sécurité du cycliste. Le feu arrière s'intègre parfaitement au tube de selle, grâce à un système aimanté facile à installer, sans outils.

La visibilité sur la route est très importante pour la sécurité du cycliste. Le feu arrière s'intègre parfaitement au tube de selle, grâce à un système aimanté facile à installer, sans outils.
Nous avons conçu un système d'hydratation pour l'Aerolight (bidon 450 ml + porte-bidon), qui s'adapte aux formes de l'Aerolight sans altérer l'écoulement d'air du vélo.
Nous avons conçu un système d'hydratation pour l'Aerolight (bidon 450 ml + porte-bidon), qui s'adapte aux formes de l'Aerolight sans altérer l'écoulement d'air du vélo.
Conçue pour transporter un démonte-pneu, une chambre à air de rechange et la cartouche de CO2. Chaque détail a été étudié afin de ne rompre à aucun moment l'aérodynamisme général du cadre. Facile à démonter.
*Bientôt disponibles
Conçue pour transporter un démonte-pneu, une chambre à air de rechange et la cartouche de CO2. Chaque détail a été étudié afin de ne rompre à aucun moment l'aérodynamisme général du cadre. Facile à démonter.
*Bientôt disponibles




QUELLE EST VOTRE COULEUR PRÉFÉRÉE ?
32 000 choix de combinaisons de couleurs pour un vélo unique
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